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格力:力挺“银隆钛” 实现下一个“千亿”目标

2017-09-21 09:23:08    
“对银隆的投资主要集中在电池技术方面。除了现有的客车技术外,将银隆纳入格力集团智能家居及储能系统的整体布局内,是我们未来希望的结果。”今天上午,在河北邯郸的珠海银隆武安生产基地内,一位来自格力总部的高管对记者如是说。
 
  而在随后开始的奥钛材料、银隆电池产业化推介会中,原本不做太多到场期待的董小姐(格力集团董事长董明珠)携一身运动装高调现身。足见她对于银隆动力蓄电池在未来格力产业布局的重视度。而这个时间节点,恰恰是格力集团在全面收购珠海银隆后的第三个月。
 
  回顾收购大手笔
 
  今年8月18日晚,格力集团发布公告称,公司拟作价130亿收购珠海银隆新能源有限公司100%股权,收购完成后,珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。同日格力集团发布2016年上市公司中报,公司上半年实现营收491.82亿元,较上年同期下降1.85%;实现归属于母公司所有者的净利润64.02亿元,较上年同期增长11.92%,基本每股收益1.06元。
 
  收购方案显示,珠海银隆100%股权截至评估基准日2015年12月31日的评估值为129.66亿元。考虑到评估基准日后,珠海银隆收到股东缴付的投资款9000万元,珠海银隆的股东全部权益价值应增加9,000万元至130.56亿元。经各方协商,各方一致同意本次收购总价款为130亿元。
 
  另据收购方案,广东银通投资控股集团有限公司、珠海厚铭投资有限公司等八个发行对象承诺:珠海银隆于2016年度、2017年度和2018年度三个会计年度内的实际净利润数分别不低于7.2亿元、10亿元和14亿元。
 
  与此同时,珠海银隆拟以15.57元/股的价格向珠海银隆全体股东发行834,938,974股新股购其100%股权,同时以15.57元/股的价格向不超过十名特定投资者非公开发行股份募集配套融资,本次募集配套资金金额不超过本次发行股份购买资产交易价格总额的100%,为不超过100亿元,发行股份数量上限约为642,260,757股。本次募集配套资金的发行对象包括珠海格力集团有限公司、公司员工持股计划、广东银通投资控股集团有限公司以及其他长期战略投资者,锁定期三年。而配套资金的投资方向,正是河北银隆年产14.62亿安时锂电池生产线项目、石家庄中博汽车有限公司搬迁改造扩能项目(二期)河北银隆年产200MWh储能模组生产基地建设项目、河北广通年产32,000辆纯电动专用车改装生产基地建设项目、珠海银隆总部研发中心升级建设项目。
 
  投资银隆,董小姐与福田抢市场?
 
  事实上,在本次发行股份购买资产及募集配套资金前,珠海格力集团有限公司合计持有珠海银隆集团18.22%的股份,为公司的控股股东。发行完成后,格力集团仍合计持有公司18.22%的股份,仍为公司的控股股东,而银隆的实际控制人仍为珠海市人民政府国有资产监督管理委员会。
 
  2015年起,首批10台珠海银隆观光巴士,在北京上路。根据记者了解,这批主打北京主城区游览的10.5M豪华纯电动巴士,重点围绕天安门、故宫、景山等景点进行观光,单圈里程约10公里,单票售价15元/人,接待的顾客重点为外地来京游客。
 
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  今年5月,银隆钛酸锂的又一批10台双层钛酸锂巴士,再次作为增补车辆投放到了上述线路中。根据记者此番调研银隆河北工厂的整体车型看,通过高端定制化市场切入,与福田抢占北京公交市场的姿态已暴露无遗。
 
  不过,对于钛酸锂类的动力电池产品,究竟能在客车应用中创造什么样的未来截止,银隆的做法除了上述强攻地方市场的方式外,整体做法更加直接,丝毫没有对于政策风险的任何担忧。
 
  今年1月24日,时任工信部装备工业司司长的张相木在中国电动汽车百人会上表示:三元锂电池比能量高,循环性能好,是未来锂电池一个重要的发展方向。但我国在该领域起步晚,产品用于客车的安全性开发和验证还不够。工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛,组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。他明确表示:在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。
 
  此前,中国汽车工业协会副秘书长许艳华对媒体透露,已建议工信部暂停受理使用三元锂离子电池纯电动大巴享受免车购税公告目录申报。而负责"车辆生产企业及产品公告"管理的中机车辆技术服务中心也已经暂停了采用三元材料的电动大巴的公告受理。显然,钛酸锂作为负极材料,虽然具备了快速充电和高安全性能的显著特色,但也无法避免能量密度偏低(较磷酸铁锂电池)且正极为三元材料的基本事实。不过,此后就三元电池无法申报客车准入目录一事,经过多方意见核实,有消息人士透露,工信部形成了如下意见:搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车,若需申报准入目录,需经核心机构检测确认后,方可向主管部门提交目录申请。
 
  另有消息显示,目前,格力集团已开始了智能装备的全面规划布局,根据产业分布现状,公司选择珠海、武汉、杭州、成都四地作为格力智能装备的主要研发或生产基地,掌握工业自动化核心技术;现智能装备产品已覆盖了伺服机械手、工业机器人、智能AGV、智能仓储、智能检测、换热器专用机床设备、无人自动化生产线体、数控机床等多个领域,超百种规格产品。
 
  格力集团表示,在当前经济增长放缓,市场相对平衡和饱和的情况下,为实现下一个“千亿”的目标,公司迫切寻求转型,寻找新的收入和利润增长点。基于新能源汽车和储能领域广阔的市场空间,以及珠海银隆新能源有限公司在锂电池、新能源汽车及储能领域具备核心技术能力,考虑双方在产业生态、核心技术、研发资源、销售网络和资源、供应链、财务等多方面均具有较强的协同效应,公司积极推动并购珠海银隆新能源有限公司的工作。